У четвер, 18 червня 2026 року, Київська міська рада підтримала рішення про залучення великого міжнародного кредиту на суму 150 мільйонів євро, які будуть спрямовані на масштабне оновлення рухомого складу КП «Київський метрополітен» та закупівлю 50 нових сучасних вагонів. Попри те, що рішення було ухвалено більшістю голосів, фракція партії «Слуга народу» виступила категорично проти цього кроку, застерігаючи, що модернізація за боргові кошти може спровокувати черговий виток подорожчання пасажирських перевезень у столиці. Про це заявив депутат Київради від «Слуги народу» Андрій Вітренко журналістці Новини.LIVE.

Голова фракції «Слуга народу» в Київраді Андрій Вітренко висловив переконання, що залучення таких значних європейських інвестицій закладе довгострокову фінансову міну під майбутні тарифи. За його словами, наступним кроком після очікуваного підвищення вартості проїзду до 30 гривень стане включення витрат на амортизацію та обслуговування нових поїздів у планову собівартість однієї поїздки підземки. Крім того, депутат закликав міську владу забезпечити прозорість майбутніх тендерів, адже якщо замовлення віддадуть лише одному великому виробнику, це зробить столицю заручником монополіста і суттєво підвищить вартість подальшого утримання вагонів.

Окрім транспортного сектору, на цьому ж засіданні міські обранці затвердили План стійкості столиці із суттєвими правками, які чітко зафіксували персональну відповідальність міської влади за його реалізацію. Також на сесії порушили питання фінансування армії — депутатський корпус домовився під час найближчого перерозподілу бюджету, який має відбутися не пізніше липня, знайти та виділити додаткові критично необхідні кошти для підтримки українських військових на фронті.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що під час масованих ворожих атак немає місця для паніки та хаотичних дій, адже безпека — це постійний процес, і кожен повинен мати чіткий, заздалегідь продуманий план евакуації. Знання маршруту до найближчого сховища має бути доведене до автоматизму.

Читайте також: Кадровий дефіцит і «вікна» для ремонту: у Києві назвали проблеми використання поїздів метро як укриття

Фото: Андрій Вітренко

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.