Як повідомили у департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР, для формування переліку цих локацій проаналізували дані патрульної поліції за 2023–2025 роки щодо ДТП за участю пішоходів та користувачів електросамокатів.

Також до переліку включили ділянки, на які найчастіше скаржилися мешканці через надмірну швидкість руху двоколісних.

Локації розташовані у чотирьох районах Львова:

• перехрестя просп. В. Чорновола — вул. Липинського;
• вул. Куліша;
• вул. Т. Шевченка (від вул. Я. Пстрака до вул. Хорватської);
• вул. Захисників України;
• вул. Городоцька (від вул. Меретина до вул. Озаркевича);
• вул. Дорошенка (від буд. № 45 до буд. № 65);
• вул. Коперника (від пл. Лема до вул. С. Бандери);
• пл. Соборна;
• вул. Пекарська (від пл. Соборної до вул. Тершаковців);
• вул. Пасічна (від вул. Голубця до вул. Таджицької);
• перехрестя вул. Княгині Ольги — вул. В. Великого (біля буд. № 65).

Інтерактивну карту з межами цих зон найближчим часом оприлюднять на сайті Львівської міської ради.

«Обмеження швидкості до 15 км/год на цих ділянках діятиме для всіх користувачів електросамокатів. Для прокатних самокатів оператори забезпечуватимуть його програмно, як це вже працює на окремих локаціях міста — переважно у пішохідній зоні та парках. А для користувачів приватних електросамокатів відповідне обмеження позначатимуть експериментальні дорожні знаки.

Наше завдання — зробити правила зрозумілими для всіх користувачів і підвищити безпеку на ділянках, де ризик виникнення ДТП є найбільшим. Це перші такі локації, надалі їхній перелік можуть переглядати та доповнювати», — пояснив голова комісії, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.

Встановлювати експериментальні дорожні знаки зможуть після завершення всіх необхідних погоджень. Наразі ескізи знака перебувають на погодженні в Департаменті патрульної поліції. Застосування цих знаків у громаді також мають погодити на пленарному засіданні міської ради. Очікується, що перші знаки встановлять до вересня.

На початку липня виконавчий комітет Львівської міської ради підтримав комплекс змін щодо посилення правил користування електросамокатами в громаді. Вони передбачають мінімальний вік користувачів — 16 років, обов’язкове використання захисних шоломів, обмеження швидкості до 15 км/год на потенційно небезпечних ділянках та впорядкування паркування.

Для впровадження більшості з цих заходів ще необхідно внести відповідні зміни до Правил благоустрою Львівської міської територіальної громади. Їх планують розглянути на найближчому пленарному засіданні міської ради наприкінці липня.

У мерії наголошують: необхідність додаткових безпекових заходів зумовлена зростанням кількості травм, пов’язаних із користуванням електросамокатами, зокрема серед неповнолітніх.

 За інформацією міського управління охорони здоров’я, лише з березня цього року до міських та обласних лікарень Львова госпіталізували понад 100 дітей із важкими травмами, отриманими під час катання на електросамокатах. Минулого року троє дітей, які зазнали тяжких травм після падіння з електросамокатів, стали посмертними донорами після констатації смерті мозку.

Львів також звернувся до центральних органів влади із закликом якнайшвидше врегулювати використання електросамокатів на загальнодержавному рівні.

У мерії зазначають, що місто уже кілька років співпрацює з операторами прокату електросамокатів у межах укладеного меморандуму. Завдяки цьому в місті вже вдалося обмежити максимальну швидкість прокатних електросамокатів до 20 км/год, а на окремих ділянках — переважно у пішохідній зоні та парках — до 15 км/год, облаштувати 79 офіційних місць для паркування, запровадити систему ідентифікації самокатів, а також обладнати їх світловідбивачами й освітленням.