Новий тендер замість будівництва: у Києві витратять 80 млн грн на коригування проєкту метро на Виноградар
10 Сер, 21:59
КП «Київський метрополітен» оголосило тендер на коригування проєктної документації щодо будівництва дільниці Сирецько-Печерської лінії метро від станції «Сирець» до житлового масиву Виноградар. Про це повідомляє Київська міська державна адміністрація.
Йдеться про першу чергу будівництва — ділянку від «Сирця» до станції «Проспект Правди» («Варшавська»). Проєкт передбачає спорудження двох нових станцій — «Мостицької» та «Проспект Правди» («Варшавської»), а також вилочного відгалуження у напрямку станції «Виноградар».
За інформацією КМДА, необхідність коригування документації пов’язана, зокрема, з уточненням фактичного розташування інженерних мереж та оновленням технічних умов від їхніх балансоутримувачів. Крім того, частину технологічних рішень планують змінити через відсутність в Україні окремих необхідних матеріалів.
Будівництво цієї ділянки метро відбувається у складних гідрогеологічних умовах, щільній міській забудові та за наявності великої кількості інженерних мереж на різній глибині. Додатковим фактором залишаються умови воєнного стану.
Очікувана вартість закупівлі на коригування проєктної документації становить 80,1 млн грн без ПДВ. Тендерні пропозиції прийматимуть до 22 серпня 2026 року. Деталі закупівлі оприлюднені в системі публічних закупівель Prozorro.
Водночас роботи на майбутній лінії метро вже тривають. Зокрема, завершено будівництво правого перегінного тунелю між станціями «Мостицька» та «Сирець» завдовжки майже 1,25 км. Також споруджено основні конструкції перегінного вентиляційного вузла станції «Мостицька».
На ділянці між «Мостицькою» та «Проспектом Правди» («Варшавською») вже збудували близько 1,6 км монолітних тунелів в обох напрямках.
Для підготовки ґрунту до спорудження тунелів використовують технологію струменевої цементації Jet Grouting. Її суть полягає у нагнітанні цементного розчину під високим тиском безпосередньо в ґрунт. У результаті формується міцний ґрунтоцементний масив, який підвищує несну здатність основи та забезпечує необхідну стійкість для подальшого будівництва тунельних конструкцій.
У КМДА зазначають, що всі зміни до проєктної документації вноситимуть відповідно до чинних державних будівельних норм.
«Київщина 24/7» також повідомляла, що у мережірозгортається новий скандал довкола роботи київського метрополітену під час повітряної тривоги.Мешканці столиці висловлюють обурення діями працівників станції метро «Сирець», які створили штучні перешкоди для громадян, які намагалися скористатися станцією як укриттям під час загрози ракетного удару.
Читайте також: Намагався ошукати «єВідновлення»: у Києві викрили чоловіка, який хотів отримати 2,6 млн грн компенсації за чужий зруйнований будинок
Фото: Автострада
Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.