Після підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті столиці з 8 до 30 гривень у місті зафіксували суттєве скорочення пасажиропотоку. За даними Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, лише за другі два тижні липня послугами наземного транспорту скористалися на понад 10% менше містян, ніж на початку місяця. Про це повідомляє УНІАН.

Втім, експерти наголошують: реальні масштаби відтоку пасажирів місто відчує лише восени.

Нові тарифи почали діяти з 15 липня. Наявне зменшення кількості пасажирів у КМДА частково намагалися пояснити зростанням тривалості повітряних тривог та ремонтами доріг. Однак статистика додатку «Київ Цифровий» свідчить про зворотне: у другій половині липня тривоги сумарно тривали 21,5 години проти 28 годин на початку місяця.

Ключовий фактор стриманого падіння — перехідний період:

• Усі поїздки по 8 гривень, куплені до подорожчання, залишаються дійсними до 14 вересня;
• Більшість киян у липні та серпні продовжували їздити за старими запасами або користувалися пільговими студентськими квитками;
• Справжній ефект від тарифу в 30 грн стане зрозумілим лише після 15 вересня, коли старі квитки остаточно згорять.

Найбільш відчутно нові ціни вдарили по місячних проїзних квитках. За даними аналітики, за місяць до підвищення (з 13 червня по 14 липня) кияни придбали 37 547 проїзних. Після запровадження тарифу в 30 грн (з 15 липня по 14 серпня) цей показник впав до 17 254 абонементів — тобто на 54%.

Наразі пасажирам пропонують альтернативи, як-от проїзний на 46 поїздок (знижує ціну однієї поїздки до 23,60 грн) або річний безліміт за 3656 грн. Проте попит на тривалі абонементи серед містян традиційно залишається низьким.

Щодня «Київпастранс» перевозить близько 823,5 тисячі пасажирів, із яких понад 473 тисячі — це пільговики, для яких проїзд залишається безкоштовним. Відтак основний фінансовий удар і мотивація шукати альтернативні способи пересування (піші прогулянки, приватні маршрутки чи велосипеди) припадає на пасажирів, які сплачують повну вартість.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, що з 10 вересня під час «жовтої» тривоги зелена гілка метро працюватиме без обмежень, тож із правого берега можна буде дістатися на лівий.

Читайте також: Стало відомо, як працюватиме метро під час жовтого та червоного рівнів загрози

Фото: ілюстративне

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.