У Києві планують детальніше проаналізувати економічну обґрунтованість тарифу на проїзд у громадському транспорті. Зокрема, йдеться про витрати «Київського метрополітену» та «Київпастрансу», бюджетне фінансування та фактичну вартість перевезення одного пасажира.

Віднедавна під час жовтого рівня небезпеки зелена гілка столичного метро продовжує працювати у повному режимі. За словами депутата Київської міської ради Андрія Вітренка, це дозволяє не зупиняти транспорт там, де можливо забезпечити безпечне перевезення пасажирів.

Водночас на червоній гілці під час жовтого рівня небезпеки рух наразі обмежують через значну протяжність відкритої ділянки маршруту.

На цьому тлі постає питання якості роботи громадського транспорту. Нині вартість проїзду в Києві становить 30 гривень, тоді як інтервали руху метро залишаються на рівні 7–8 хвилин, а в години пік — 3–5 хвилин. Подібні проблеми, за словами Вітренка, спостерігаються також у роботі автобусів і тролейбусів.

«Коли обговорювали підвищення тарифу, я наголошував, що спочатку треба змінити якість послуги, а вже потім підвищувати її вартість. Бо за 30 гривень транспорт кращим не став», — зазначив Андрій Вітренко.

Він також звернув увагу на те, що кияни фактично двічі оплачують роботу громадського транспорту: спочатку через податки, з яких фінансуються комунальні підприємства, а потім безпосередньо під час оплати проїзду.

У межах роботи тимчасової контрольної комісії планують проаналізувати реальну собівартість перевезення одного пасажира, доходи транспортних підприємств від реклами, оренди та інших активів, а також обсяги бюджетного фінансування «Київського метрополітену» та «Київпастрансу».

Питання може бути порушене і під час чергового коригування бюджету столиці. За словами Вітренка, важливо з’ясувати, наскільки економічно обґрунтованим є тариф у 30 гривень, якщо транспортні підприємства продовжують потребувати значного додаткового фінансування з міського бюджету.

«Потрібно чітко розуміти, скільки реально коштує київський транспорт і що саме отримують кияни за свої 30 гривень», — наголосив Андрій Вітренко.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, що з 15 вересня в комунальному транспорті столиці остаточно припинили діяти поїздки, придбані за старими тарифами.

Читайте також: Закордонний паспорт доведеться чекати довше: через обстріли Києва в Україні зростуть строки виготовлення документів

Фото: «Київщина 24/7»

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.