У столиці планують облаштувати резервні переправи через Дніпро, щоб зберегти сполучення між лівим і правим берегами в разі пошкодження мостів. Для цього розглядають будівництво насипних дамб із понтонними конструкціями. Про це Суспільному розповів міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

За його словами, першочергове завдання — захистити наявні мости від російських атак. Водночас влада готує альтернативні варіанти переправи через Дніпро на випадок пошкодження мостової інфраструктури.

«Невідкладні рішення — це дамба і понтонна переправа, які швидко будуються… Ця робота вже розпочата. Була проведена відповідна координаційна нарада у президента. Ми отримали всі завдання з урахуванням критичності. Місто цим самостійно не займалося, тому зараз прийнято рішення цим зайнятись міністерству, Агентству відновлення, військовим разом зі столичною владою», — розповів Калашник.

Скільки триватиме будівництво переправ

На спорудження резервних переправ може знадобитися до трьох місяців. За задумом, вони мають забезпечити щонайменше половину пропускної спроможності наявних мостів.

Наразі триває підготовка до будівельних робіт. Місця для облаштування переправ уже визначили, а до реалізації проєкту планують залучити необхідну інфраструктуру, щоб максимально зберегти пропускну здатність.

«Зараз тривають підготовчі роботи, і найближчим часом розпочнуться будівельні. Буде залучення всієї інфраструктури для того, щоб відсоток прохідності був максимальним. У нас у середньому близько 600 тисяч автомобілів мости між лівим і правим берегами протягом доби. І задача — зберегти цю пропускну здатність. Тому визначені відповідно локації, де буде розпочато будівництво», — зазначив міністр.

Які ще варіанти переправ розглядають

Резервні маршрути планують облаштовувати не лише в Києві, а й в інших регіонах України. Причому йдеться не тільки про переправи через Дніпро.

Серед можливих рішень також розглядають швидкоспоруджувані бетонні конструкції. У довгостроковій перспективі обговорюють і будівництво тунелю під Дніпром.

Для реалізації масштабних інфраструктурних проєктів необхідно буде залучати додаткове фінансування, зокрема шукати донорів і міжнародних партнерів.

«Зараз ми можемо розпочати шукати інвестиції, шукати донорів, шукати міжнародних партнерів і реалізовувати те, що має забезпечити сполучення лівого і правого берегу… Є розрахунки — це десятки мільярдів гривень, а іноді, коли величезні інфраструктурні об’єкти, — сотні. Тому дозволити це зараз немає фінансової можливості. Але є задача знайти такий ресурс», — наголосив Микола Калашник.

Як планують захищати київські мости

Попри підготовку альтернативних переправ, основним завданням залишається збереження наявних мостів і недопущення їхнього руйнування. За словами Калашника, для цього залучили максимальну кількість техніки.

«Наша перша задача — забезпечити захист з неба, чим ми займаємося відповідно з військовими. Тобто перша черга — не допустити враження. Друга частина — забезпечити захист. Третя — швидке відновлення. І четверте — прийняти рішення щодо альтернативних резервних переправ, тобто будівництво нових об’єктів мостової альтернативної інфраструктури», — повідомив Калашник.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у столиці через пошкодження внаслідок ударів російських безпілотників повністю перекрито Південний міст. Через це міська влада перенаправляє автомобільні потоки та запустила дублюючий наземний транспорт для «зеленої» гілки метро.

Читайте також: Коли відкриють Південний міст і відновлять рух метро: у КМДА пояснили ситуацію

Фото: з відкритих джерел

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.