Проблеми з транспортним сполученням між лівим і правим берегами Києва можуть призвести до додаткових витрат для населення та бізнесу. Зокрема, у разі тривалих обмежень можуть зрости ціни на оренду житла, логістичні та транспортні послуги, що врешті може позначитися і на вартості товарів. Про це в етері телеканалу «Апостроф» розповів кандидат економічних наук, асоційований експерт аналітичного центру «Об’єднана Україна» Іван Ус.

За його словами, удари по мостах можуть створювати додатковий психологічний тиск на населення, змушуючи людей переглядати місце проживання чи роботи. Масова зміна місця проживання, на думку експерта, може вплинути на попит і, відповідно, на вартість оренди житла.

«Це все додаткові витрати для людей. Тобто ми розуміємо, що якщо зараз всі річться змінювати місце свого перебування, це сприятиме підвищенню орендної плати за квартири, наприклад, на правому березі Дніпра, якщо переважно працюють тут. А так що тут, як на мене, це одна з складових от цієї політики тиску на Київ в даному випадку, щоби більші витрати були у громадян, щоб вдарити по економіці», — зазначив Ус.

Водночас Ус зазначив, що держава у разі тривалих транспортних обмежень може бути змушена шукати альтернативні способи сполучення між берегами.

«Зрозуміло, що держава змушена буде для заспокоєння населення запускати якісь нові маршрути. І якщо паніка буде розвиватись, держава змушена, попри те, що у нас і так проблема з бюджетом, ще шукати гроші на те, щоб, як-то кажуть, паромну переправу в Києві зробити, що, м’яко кажучи, буде вимагати ще більших витрат», — зазначив економіст.

За його словами, створення додаткової транспортної інфраструктури потребуватиме державних коштів, яких і без того недостатньо. Тому, на його думку, зараз передчасно говорити про необхідність масштабних витрат на такі рішення.

Експерт зазначив, що найбільш відчутні економічні наслідки проблем із мостами можуть виникнути для бізнесу та логістичних компаній. Якщо перевізникам доведеться витрачати більше часу та коштів на транспортування товарів через Дніпро, додаткові витрати можуть зрештою перекладатися на споживачів.

«Елементарна вартість перевезення продуктів може стрімко зрости, тому що будуть казати, що у нас додаткові ризики, що перевізники продукції, вони хочуть доплати за перетин Дніпра. Якщо ви компанія, яка організує логістику, перевезення продукції, ви будете просити додаткові гроші за власне перетин Дніпра, а зазвичай всі ці гроші перекладаються на споживачів. Тобто фактично будемо платити. Важко сказати у відсотках, скільки це буде, але те, що такі тенденції призведуть до збільшення цін, а отже, більшого збільшення інфляції в нашій державі — це факт», — підкреслив експерт.

Він зазначив, що не очікує різкого стрибка цін саме через нинішні проблеми з транспортним сполученням Києва. За його словами, ситуація з мостами має бути вирішена, а тому додатковий інфляційний вплив не повинен стати довготривалим.

Ус зазначив, що, на його думку, нинішні проблеми можуть бути тимчасовими, а транспортне сполучення між берегами Дніпра збережеться.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, що жінки в Україні в середньому отримують пенсію на 2 тисячі гривень меншу, ніж чоловіки. Станом на 1 січня 2026 року середня виплата для жінок становила близько 5,5 тис. грн, а для чоловіків — 7,5 тис. грн.

Читайте також: Доплата понад 5600 гривень на місяць: хто з пенсіонерів може отримати грошову надбавку у 2026 році

Фото: ілюстративне

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.