Українські ударні крила є справжнім жахом для артилерії й тилової логістики окупантів.

Вони залітають на десятки кілометрів углиб ворожої території, уражають вогневі позиції та перерізають шляхи постачання.

Кореспонденти АрміяInform провели день на пункті управління ударних дронів 81-ї окремої аеромобільної Слобожанської бригади ДШВ та на власні очі побачили, як пілоти працюють на вітчизняних «Блискавках».

Інтеграція зі супутниковою системою Starlink дозволяє працювати на значні відстані, а пілоти мають якісну картинку для пошуку та ураження цілей. Борти оснащені як денними, так і нічними камерами, тож полювати на ворога підрозділ може цілодобово.

Полювання на «Молнію»: «Блискавка» уражає точку зльоту ворожих БПЛА

Цього дня бригадна розвідка зафіксувала позицію, з якої росіяни запускали свої дрони типу «Молнія». Іронія ситуації в тому, що українська «Блискавка» та російська «Молнія» візуально схожі за конструкцією планера, проте суттєво відрізняються «начинкою».

Отримавши координати, пілоти негайно піднімають борт та вирушають на полювання. Позицію вильоту ворожих безпілотників було знайдено та уражено.

«Наші угіддя — ворожий тил»

Рота ударних безпілотних авіакомплексів 81-ї бригади працює з мідлстрайками практично рік.

«Займаємося ураженням укриттів, гармат, автомобільної техніки, РЛС тощо. Працюємо як по визначених статичних цілях, так і в режимі полювання. Зокрема, ріжемо логістику противника в окупованих містах на Луганщині. Це наші угіддя для полювання», — розповідає командир роти ударних безпілотних авіаційних комплексів Олексій на позивний «Сєдой».

Оскільки мова йде про окуповані міста, де залишаються цивільні жителі, десантники підходять до вибору цілей максимально виважено.

«Ми не будемо бити по цивільному „жигулю“. Обираємо лише військові автомобілі. Завдяки Starlink ми маємо чудове зображення і чітко бачимо, що саме вражаємо», — наголошує «Сєдой».

В середньому «Блискавки» працюють на відстані у 30–40 кілометрів від лінії зіткнення. За словами командира, використовувати мідлстрайки там, де дістають FPV-дрони чи «бомбери», недоцільно. Хоча винятки трапляються, якщо з’являється «жирна» ціль чи велике скупчення піхоти.

«Наш абсолютний рекорд — „Блискавка“ залетіла на 84 кілометри. Але основні наші угіддя знаходяться ближче. І там вистачає роботи. Днями, наприклад, знайшли і уразили ворожу РЛС», — додає командир.

Якщо ще кілька місяців тому окупанти в тилу почувалися відносно безпечно — стояли біля машин без бронежилетів і «на сигареті», то зараз ситуація кардинально змінилася. Росіяни виставили численні вогневі групи та перехоплювачі вздовж трас. Проте десантники знаходять обхідні маршрути та щомісяця виводять з ладу десятки одиниць ворожої техніки.

Полювання за ворожими гарматами: досвід пілота «Німця»

Успіх вильоту багато в чому залежить від підготовки, говорить Андрій з позивним «Німець». В екіпажі він виконує роль пілота та штурмана.

«Ми працюємо в парі: обидва і пілоти, і штурмани. Поки один керує бортом і повністю сконцентрований на польоті, інший корегує, підказує по маршруту й контролює обстановку», — говорить він.

Перед кожним вильотом прокладається маршрут з урахуванням місцевості та позицій ворожих вогневих груп. Також в екіпажі є наземна група. Вони перебувають ближче до лінії зіткнення та готують борти до вильотів. На позиції є завжди завчасно підготовлені «Блискавки»: один борт може бути споряджений фугасним боєприпасом (для укриттів чи скупчень), інший — кумулятивним (для бронетехніки та гармат). Це дозволяє оперативно обрати потрібний засіб під виявлену ціль.

За пів року служби «Німець» записав на свій рахунок кілька десятків уражених цілей. Близько десяти з них — ворожі гармати.

«Нищити артилерію надзвичайно важливо для нашої піхоти, яка перебуває на передньому краї, адже ці гармати працюють безпосередньо по них. Ворог якісно маскує позиції, тому ми часто працюємо в тандемі: інші підрозділи, наприклад, FPV-дронами, спочатку „розкривають“ замасковану гармату, а потім залітаємо ми й виводимо її з ладу», — розповідає «Німець».

Працювати по логістичних машинах, продовжує десантник, складніше. Адже така ціль рухається з великою швидкістю і треба правильно на неї зайти. Крім того, спочатку треба роздивитися цю машину, аби вона не виявилася цивільною.

«Ворог досить часто використовує цивільні машини для логістики. Але коли ми підлітаємо, і вони вибігають, то бачимо, що вони у формі та зі зброєю. Тож розвертаємося та уражаємо», — говорить «Німець».

Попри те, що основний профіль «Блискавок» — глибокий тил ворога, у разі критичної потреби мідлстрайки залучають і до відбиття масованих штурмів. Зокрема, побратими «Німця» свого часу успішно працювали по техніці, яка рухалася на штурм на Слов’янському напрямку.

Кожне ураження, говорить «Німець», додає впевненості в собі та азарту. А також бажання робити ще більше вильотів та ще більше уражень.