Колишній голова Львівської обласної адміністрації Юрій Турянський судився з юристами міського голови Львова Андрія Садового за земельну ділянку на вулиці Конюшинній, яку намагався отримати як засновник транспортного підприємства.
У юридичному департаменті мерії, повідомили на сайті міськради, озвучили рішення Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду, який підтвердив рішення першої та апеляційної інстанцій у справі щодо ділянки площею 9,44 га на вул. Конюшинній, 28-30 у Львові.
За рішенням суду, ця земля остаточно залишається у власності громади міста.
«Суд наголосив, що земля перебуває в межах міста, а отже, за законом належить територіальній громаді Львова. Це ж рішення підтвердили і у всіх наступних інстанціях», – йдеться в повідомленні юридичного департаменту ЛМР.
Саму ділянку ще у 1978 році надали в постійне користування підприємству «Автоколона №2207», що підтверджувалося державним актом 1982 року. Після розпаду СРСР на базі держпідприємства створили ВАТ «Львівське АТП 24654», серед членів наглядової ради якого опинився Юрій Турянський. 11 га комунальної землі на західній околиці Львова перейшло в користування фірми ексголови Львівської ОДА та голови відділення Національного Олімпійського комітету у Львівській області Юрія Турянського.
Ділянка 9,4 га є частиною більшої ділянки на вул. Конюшинній.
Як стверджує видання zaxid.net, Турянський через суди скупив майно, яке було на комунальній землі, та зареєстрував за ним право власності.
Згодом Юрій Турянський став одноосібним власником ВАТ «Львівське АТП 24654», а у 2019 році перейменував компанію на ТДВ «Львівська автоколона №2207».
Колишній голова Львівської ОДА Юрій Турянський з допомогою махінацій і підробки документів зміг захопити величезну ділянку площею 11 га на західній околиці Львова. Ринкова вартість цієї ділянки, за оцінкою НГЛ, сягає понад 80 млн грн, втім Турянський, який нині очолює львівське відділення Національного олімпійського комітету, не заплатив ні копійки.
Ось як згадує про цю ділянку видання NGL.media
Офіційно ділянка на Конюшинній залишались неоформленою, а Львівська міськрада не поспішала реєструвати комунальне право власності, хоча мала усі законні підстави. Втім, у 2005 році частину землі таки оформили в окрему ділянку і передали в оренду данській компанії «Сельскабет Сверігесвай 22, Скандерборг АпС». При цьому в ухвалі міськради зазначено, що ВАТ «Львівське АТП 24654» надало згоду на виділення цієї ділянки, вважаючи себе правонаступником колишньої радянської автоколони.
Колишня директорка данської компанії «Сельскабет Сверігесвай 22, Скандерборг АпС» Вікторія Маринчук розповіла НГЛ, що виділену ділянку використовували під деревообробне підприємство. Одразу після запуску виробництва почались проблеми з Юрієм Турянським – на той момент просто бізнесменом з не дуже доброю репутацією та членом наглядової ради ВАТ«АТП 24654». «Він блокував нам електропостачання та всіляко намагався нашкодити. Ми намагалися вирішити питання по-сусідськи, але нічого не виходило», – каже Маринчук.
У 2014 році через низку економічних причин, у тому числі завищену вартість електроенергії, данська компанія зупинила виробництво. Саме того року Юрій Турянський на кілька місяців очолив Львівську ОДА.
Тоді ЗМІ почали цікавитись ним і з’ясували цікаві подробиці. Принаймні підприємці, які працювали в одній галузі з Турянським, ще тоді відгукувались про нього, м’яко кажучи, не дуже. За минулі роки його репутація не покращилась.
У 2022-2023 роках землю оформили в кадастрі та реєстрі речових прав як комунальну, закріпивши постійне користування за тим же підприємством.
У свою чергу ЛОДА наполягала, щоб ділянка залишалася державною і була незаконно переведена у власність громади. Львівська міськрада у судах доводила, що ділянка ніколи не вибувала з комунальної власності.
Читати також: мерія заперечує рейдерство колишнього ринку “Добробут”