«Всі ми розуміємо, що Львів стає великим транспортним хабом. До головного вокзалу Львова найближчі роки буде доведена євроколія, — розповідає Любомир Зубач. — Величезна територія, яка належить Укрзалізниці буде трансформована в зовсім інші простори громадські, офісні чи комерційні, тому звичайно ті тимчасові споруди, які були вибудувані на вул. Чернівецькій, 10−15 років тому не зовсім відповідають вимогам часу, але ми шукаємо варіанти перехідного періоду, щоб зберегти ті робочі місця, які є.

Але також треба розуміти, що це не була ініціатива міста. Питання постало після звернення держпідприємства „Укрзалізниця“. Частина МАФів попадає на їхню земельну ділянку, тож це питання все одно потрібно вирішувати».

Також у місті невдовзі розпочнуть роботи з реконструкції вулиць Грінченка-Мазепи.

Це — один із ключових інфраструктурних проєктів міста, що має покращити доступність до навколишніх медичних закладів та екосистеми людяності UNBROKEN. Ті тимчасові споруди, які попадають в межу реконструкції вулиць, не можуть там залишитись. Тож місто в комунікації з підприємцями напрацьовуватиме варіанти роботи: можливість перенесення чи якогось іншого формату.

«Загалом дуже конструктивною та цивілізованою вийшла розмова з підприємцями. Ми зрозуміли, що ми не є противниками, в нас одна ціль, просто місто має естетично виглядати, має розвиватись інфраструктура, але поза тим ми повинні шукати можливості збереження робочих місць.

Наші наступні кроки — ми домовилися по одній та по іншій локації виїхати на місце, подивитись, зрозуміти, які є варіанти, і від того відштовхуватись. В принципі, дякую підприємцям за конструктивну розмову», — підсумував Любомир Зубач.