Які зміни очікують українських водіїв найближчим часом та чи можливе зростання ціни бензину до 100 гривень за літр? На ці питання відповів директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко.

Відповідаючи на запитання щодо впливу подій у Близькому Сході на ціни на паливо, Омельченко зазначив, що світове споживання нафти складає приблизно 105 мільйонів барелів на день, з яких майже 20% проходять через стратегічну Ормузьку протоку. Будь-які загострення ситуації в цьому регіоні миттєво викликають коливання світових цін.

Україна відчуває ці коливання, хоча з невеликою затримкою. Коли ціни на світовому ринку змінюються, до їх підвищення на автозаправках проходить декілька тижнів, що викликане термінами доставки нових партій пального з Європи. Однак, деякі компанії підвищують ціни вже через добу після появи новин про зміни на міжнародному ринку.

Фахівець пояснює швидке підвищення цін суб’єктивним підходом бізнесу. Деякі компанії можуть використовувати ситуацію, щоб збільшити прибутки чи зменшити ризики, навіть якщо це не завжди економічно обґрунтовано.

Чи можливе подорожчання бензину до 100 гривень?

Хоча підвищення вартості нових партій пального в найближчі тижні є неминучим, Омельченко заспокоює: ймовірність досягнення ціни 100 гривень за літр є малоймовірною. Головним стримуючим фактором є те, що більшість компаній вже врахували потенційні ризики в поточних цінах на паливо.

Крім того, втручання уряду може запобігти значному підвищенню вартості. Для стабілізації ситуації експерт виокремлює декілька можливих заходів:

• Запровадження гнучкої системи акцизів, що дозволяє знижувати податки при зростанні цін на світовому ринку та підвищувати їх при зниженні.
• Скасування авансової сплати податку на прибуток, що може стимулювати конкуренцію серед компаній.
• Посилення контролю з боку Антимонопольного комітету для виявлення непоодиноких випадків маніпулювання на ринку.

Омельченко також застерігає від повернення до механізму регулювання цін, як це було у 2022 році. Такий підхід, хоча й виглядає привабливо з першого погляду, може призвести до дефіциту пального, адже не заохочує закупівлю нових партій.

Якщо жорстке регулювання продовжиться, компанії можуть зупинити постачання пального на український ринок, що призведе до порожніх автозаправок замість доступних цін.