Київська влада змушена піднімати тарифи на комунальний транспорт – вперше за 10 років. Реальна собівартість поїздки у наземному транспорті може сягнути 30 грн, а у метро – 40 грн. Проте для пасажирів тариф підвищать значно менше – орієнтовно до 20-25 грн, щоб не спровокувати соціальний шок. Про це пише Інформатор.

За словами мера Києва, основна мета – забезпечити баланс між бюджетним навантаженням та можливістю киян пересуватися містом.

Складність ситуації підсилюється тим, що щороку столиця компенсує підприємствам-перевізникам понад 12 мільярдів гривень, щоб утримувати низькі ціни, а нинішнє подорожчання пального створює додатковий тиск на міський бюджет.

«Фактична собівартість перевезень може перевищувати 40 гривень. Оскільки поїздки в метрополітені традиційно дорожчі за наземний транспорт, можна говорити про подібний порядок цифр для всієї системи», – пояснює керівник ініціативи «ПроМобільність» Дмитро Беспалов.

Підвищення комунальних тарифів неминуче спричинить реакцію власників приватних маршруток. За прогнозами фахівців, якщо Київрада затвердить нові розцінки для муніципального транспорту, приватні перевізники можуть підняти вартість проїзду до 30 гривень вже влітку.

Ще одним важливим аспектом є можливість введення єдиного пересадкового квитка, який дозволить користуватися різними видами громадського транспорту протягом визначеного проміжку часу за одну оплату.

Водночас у КМДА уточнили, що реалізація цієї новації можлива лише за наявності технічної готовності автоматизованої системи обліку оплати проїзду та відповідного обладнання.

Таким чином, підвищення тарифів у Києві буде компромісним рішенням: вони не повністю відображатимуть фактичну собівартість поїздки, але дозволять зберегти доступність комунального транспорту для населення столиці.

Нагадаємо, вчора, 7 квітня, Віталій Кличко доручив Департаментам економіки та транспорту підготувати економічно обґрунтовані розрахунки щодо можливого перегляду тарифів на проїзд у громадському транспорті. Міський голова наголосив, що вартість проїзду в Києві залишається найнижчою серед українських міст і не змінювалась з 2018 року. Водночас зростання цін на пальне, електроенергію, витратні матеріали та логістику змушує владу наблизити тариф до економічно обґрунтованого рівня.

Після заяви мера про підвищення тарифів, депутат Київської міської ради Андрій Вітренко прокоментував цю ситуацію. За його словами, влада знову апелює до економічних чинників — зростання цін на пальне та електроенергію. Водночас він вважає, що підвищення тарифів намагаються пояснити наслідками системних проблем у галузі.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у зв’язку з останнім підвищенням цін на пасажирські перевезення в межах Білогородської громади та міста Києва, до сільської ради надійшла велика кількість звернень та скарг від мешканців. Люди повідомляють про різке зростання вартості проїзду у маршрутних таксі та про незадовільну якість транспортних послуг.

Читайте також: Київ може залишитися без каналізації: експерт попередив про загрозу для життя міста

Фото: КМДА

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.