В Україні законодавство у сфері дорожнього руху готують до масштабного оновлення. Законопроєкт №15200, який має адаптувати європейські норми, передбачає не просто косметичні зміни, а фактично нову модель доступу до керування транспортом. Про це пише «Судово-юридична газета».

Йдеться про інші вікові пороги, нові категорії, цифрові документи та чіткі правила взаємодії з сервісними центрами МВС.  Ці зміни пов’язані з виконанням Угоди про асоціацію з ЄС. Основний акцент — безпека на дорогах, підвищення якості підготовки водіїв і наближення українських правил до європейських стандартів.

Переформатування категорій транспорту

Один із ключових блоків — оновлення класифікації транспортних засобів.

Зокрема:

• вводиться категорія АМ — для мопедів і легких квадроциклів (до 350 кг, швидкість — до 45 км/год);
• з’являється А2 — проміжна категорія для мотоциклів потужністю до 35 кВт;
• переглядаються параметри категорій B, C, D — із чіткими обмеженнями щодо ваги, довжини та кількості пасажирів (наприклад, для D1 — до 16 місць і до 8 метрів довжини).

Поступовий доступ: від 15 років

Законопроєкт змінює підхід до віку водіїв. Тепер він буде залежати не лише від повноліття, а й від складності транспорту.

Законопроєкт передбачає:

• можливість керування мопедами та легкими двоколісними транспортними засобами з 15 років;
• отримання категорій B і BE з 17 років, але лише за умови супроводу водія зі стажем не менше двох років;
• доступ до потужних мотоциклів (категорія А) — з 20 років за наявності стажу на А2 або з 24 років без нього;
• керування автобусами (D, DE) — з 24 років або з 21 року за умови професійної підготовки.

Таким чином, запроваджується принцип поступового доступу: чим складніший транспорт — тим більше досвіду потрібно.

Документи — в електронному форматі

Ще один ключовий напрям — повна легалізація електронних документів.

Посвідчення водія та свідоцтво про реєстрацію авто зможуть існувати в цифровому форматі на рівні з паперовими. Вони матимуть однакову юридичну силу.

Уряд визначатиме порядок їх створення, використання та перевірки, а також правила захисту персональних даних. При цьому для кожного водія передбачено єдине посвідчення — незалежно від формату.

Очікується, що це спростить перевірки, зменшить бюрократію та дозволить інтегрувати українську систему з європейськими цифровими сервісами.

Нові правила для рішень держави

Законопроєкт змінює не лише права водіїв, а й сам механізм прийняття рішень державними органами.

Відтепер усі рішення — від видачі прав до реєстрації авто — мають ухвалюватися за чіткою адміністративною процедурою. Органи влади будуть зобов’язані пояснювати причини відмов, а громадяни отримають більше можливостей для їх оскарження.

Відтепер:

• будь-яка відмова (наприклад, у видачі прав) має бути обґрунтованою;
• перед негативним рішенням людині повинні дати можливість пояснити свою позицію;
• з’являється повноцінний адміністративний механізм оскарження — без необхідності одразу йти до суду.

Таким чином взаємодія із сервісними центрами МВС переходить у більш формалізовану й прозору площину.

Анулювання і відновлення прав

Документ також деталізує, коли права вважаються недійсними і як їх відновити.

Серед підстав:

• завершення строку дії;
• втрата або обмін;
• неотримання готового документа протягом року;
• позбавлення за порушення ПДР (особливо для нових водіїв).

Для повернення прав, у разі їх призупинення, доведеться повторно складати іспити та проходити медогляд. У деяких випадках — навіть підтверджувати вищу категорію.

Нові вимоги до навчання

Зміни торкнуться й автошкіл.

Передбачено:

• посилення вимог до інструкторів;
• акцент на навичках домедичної допомоги;
• розширення доступу до навчання для ветеранів і людей з інвалідністю.

Вимоги до програм і закладів визначатимуться урядом та профільними міністерствами.

Що це означає на практиці

Якщо закон ухвалять, Україна фактично перейде на європейську модель допуску до керування транспортом.

Для водіїв це означатиме нові категорії, цифрові документи та більш жорсткі правила відновлення прав. Власникам мопедів, квадроциклів та іншої легкої техніки доведеться перевірити, чи відповідають їхні транспортні засоби новим вимогам.

Водночас реформа має на меті головне — зробити дороги безпечнішими та зменшити аварійність завдяки більш якісній підготовці водіїв.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що Уряд дозволив безкоштовне відновлення водійських документів для громадян, які втратили їх через російські обстріли. Кабінет Міністрів ухвалив рішення, яке дозволяє громадянам, що постраждали внаслідок збройної агресії росії, безоплатно відновити водійські посвідчення та свідоцтва про реєстрацію транспортних засобів.

Читайте також: Уряд готує нові правила для водіїв: коли посвідчення можуть анулювати або тимчасово зупинити

Фото: Freepik

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.