У Києві підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті є вимушеним кроком, необхідним для забезпечення стабільної роботи транспортної системи. Про це мер Києва Віталій Кличко заявив у інтервʼю телеканалу «Київ».

За словами мера, навіть після оновлення тарифів їхній рівень залишатиметься нижчим за фактичну собівартість перевезень приблизно у два рази. Посадовець підкреслив, що нинішні ціни на проїзд у столиці є найнижчими серед великих міст України та не переглядалися з 2018 року.

Віталій Кличко також відзначив вплив економічних факторів, зокрема подорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики, а також необхідності відновлення інфраструктури після обстрілів.

Як зазначив міський голова:

«Вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні. І її не переглядали з 2018 року – на відміну від інших великих міст України, де проїзд дорожчий, ніж у столиці. Здорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики, необхідність відновлення транспортної інфраструктури після ворожих обстрілів змушує міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого», – наголосив Віталій Кличко.

Окремо він повідомив, що з 15 липня у Києві пропонується встановити нову вартість разового проїзду в комунальному транспорті на рівні 30 гривень. При цьому фактична собівартість перевезень є значно вищою.

Також мер наголосив на значному фінансовому навантаженні на міський бюджет:

«І на сьогодні ми дотуємо 12 мільярдів гривень на транспортну галузь. А ці кошти можна б було направити на інші напрями. Держава визначає пільгові категорії пасажирів. Ми надаємо їм безкоштовний проїзд, а держава має компенсувати в місцеві бюджети кошти за ці послуги. Держава ж протягом багатьох років цього не робить. І ці витрати лягають на плечі міста. А пільгами у столиці користуються близько 1 100 000 пасажирів», – додав Кличко.

Міська влада також планує запровадити систему знижок для пасажирів із проїзними квитками. За словами Кличка, вартість поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок. Наприклад, якщо пасажир придбає 50 поїздок, то одна йому коштуватиме 25 гривень.

Окремо передбачені пільги для студентів і школярів:

«Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, а учні під час літніх канікул – 25% (під час навчального року – безкоштовно).»

Окремо в столиці планують запровадити пересадковий квиток вартістю 60 гривень. Він дозволятиме пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин без обмежень, а для туристів передбачені короткострокові проїзні:

«Для гостей міста передбачені спеціальні безлімітні проїзні на 24, 48 та 72 години.»

Крім того, зазначається, що поїздки, придбані раніше, залишатимуться чинними протягом визначеного періоду, а розрахунок нових тарифів базується на фактичних витратах підприємств, прогнозах інфляції та витратах на енергоресурси і зарплати.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у Києві обговорюють можливе підвищення вартості проїзду в метрополітені, яке, за попередніми оцінками, може бути пов’язане з переглядом тарифної моделі комунального підприємства. Ключовим елементом у формуванні тарифу є амортизаційна складова, яка суттєво впливає на кінцеву вартість поїздки.

Читайте також: У Києві випуск тролейбусів на маршрути скоротився на 35% після останнього підвищення тарифів

Фото: Freepik

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.