Чиновники Садового хочуть стягнути з польського підрядника 3 млн. євро

Події України
Поділитись
Загальна сума санкцій через протермінування передачі проєктно-кошторисної документації та здачі сміттєпереробного заводу станом на сьогодні вже складає практично 3 мільйони євро та постійно зростає.
У мерії Львова вважають, що ці гроші польський підрядник повинен сплатити місту через те, що сміттєпереробний завод у Львові досі не збудований. Про це розповів директор ЛКП «Зелене місто» Олександр Єгоров  26 лютого під час засідання сесії Львівської міськради.
За інформацією ЛКП «Зелене місто», відповідно до контракту між комунальним підприємством та польським підрядником, компанією Control Process, підрядник був зобов’язаний:

  • до 25 грудня 2024 — завершити проєктування;
  • до 04 квітня 2025 — поставити все обладнання;
  • до 04 серпня 2025 — завершити будівельні роботи;
  • до 04 грудня 2025 — бути готовим до введення об’єкта в експлуатацію.

Проте жоден із зазначених етапів досі не завершений.

«Станом на сьогодні ми вичерпали всі терміни, по яких підрядник мав закінчити роботи. Він повністю протермінував здачу об’єкта в експлуатацію. Обладнання не встановлене в повному обсязі.

Не здійснені всі пусконалагоджувальні роботи. Є будівельні процеси, які не завершені по самому корпусу заводу. Окрім пожежних резервуарів, не почато жодних будівельних робіт на території заводу, які передбачені проєктом. Тому ми відкликали банківську гарантію, яку ще очікуємо від польського банку», — розповів Олександр Єгоров, директор ЛКП «Зелене місто».

Олександр Єгоров виступає за трибуною перед депутатами та посадовцями Львівської міськради під час засідання сесії ЛМР
Олександр Єгоров виступає за трибуною перед депутатами та посадовцями Львівської міськради під час засідання сесії ЛМР

За розрахунками Інженера контракту передбачено штрафні санкції:

– 1 901 євро/день за затримку проєктування, на 26.02.2026 це 698 991,87 євро.

– 27 394 євро/день за затримку виконання робіт, на 26.02.2026 це 2 273 752,63 євро.

За словами директора ЛКП «Зелене місто», підрядник не робить належних кроків для завершення будівництва заводу, але цілодобово розсилає листи в усі можливі організації й установи: Секретаріат міськради Львова, Національний банк України та Укргазбанк, міністерства фінансів України та Польщі, посольства — всі інші можливі і неможливі структури державного значення, які не мають стосунку до цього приватного підрядника, щоб зупинити відкликання гарантій та накладання штрафних санкцій.

Окрім цього, польський підрядник найняв приватного медіатора, ігноруючи процедури контракту, який прийняв нелегітимне рішення на користь компанії Control Process.

«У цьому рішенні все, про що тільки може мріяти підрядник. Це і виплата містом штрафних санкцій підряднику — 6 млн євро, продовження контракту на рік без штрафних санкцій, ледве не заборона будь-яких стягувань і гарантій. Тож, на їхню думку, місто просто мало б підкоритись цьому підряднику повністю. Проте ми з цим не згодні, і ми розуміємо, куди рухається підрядник, а куди рухаємось ми. Сьогодні ми розуміємо, яким чином можемо цьому запобігти. Ми маємо досить сильну позицію в арбітражному провадженні і будемо відстоювати позицію міста в повному обсязі», — каже Олександр Єгоров.

Триває арбітражне провадження, в рамках якого ЛКП «Зелене місто» спростовує рішення «першого приватного медіатора». Очевидно, що рішення і нового «приватного медіатора» будуть заперечені згідно з контрактом в Міжнародному комерційному арбітражному суді при Торгово-промисловій палаті України.

Зазначимо, що місто вже сплатило підряднику 29 млн євро. З них майже 10 млн євро заплатив банк за обладнання. Станом на сьогодні з боку ЛКП «Зелене місто» немає жодних заборгованостей по виплатах підряднику.

Польський підрядник заявив, що збудувати сміттєпереробний завод йому завадили повітряні тривоги.

Загалом, за їхніми даними, таких днів було 150. Водночас ЛКП «Зелене місто» отримало офіційну відповідь від надзвичайників, що за цей період повітряні тривоги у робочий час сумарно тривали лише два дні.

Читайте також: у мерії згадали, що у Львові колись був автобусний завод

Залишити відповідь