У Києві зафіксували зміну кольору води в Дніпрі — у районі Пішохідного мосту вздовж набережної помітили каламутну смугу шириною у кілька метрів. Відео з незвичним явищем поширили в Мережі. Містяни припустили, що йдеться про можливе забруднення річки та екологічну загрозу. Про це повідомляє ТСН.

Каламутна вода суттєво відрізнялася від загального кольору Дніпра, що й викликало занепокоєння. Водночас фахівці зазначають: у цьому районі відсутні промислові підприємства чи автомийки, які могли б здійснювати виробничі скиди.

Еколог Олександр Соколенко пояснив, що зміна кольору води, ймовірно, пов’язана з роботою дренажної системи на правобережних схилах Дніпра.

«Ці дренажні системи відводять зайву вологу від схилів і запобігають їх розмиванню. Вода потрапляє безпосередньо у Дніпро. Через різке потепління та танення снігу тала вода разом із глиною та брудом могла потрапити у дренаж і далі — в річку», — зазначив він.

За словами еколога, подібні локальні забруднення спостерігаються щороку навесні. Окрім талої води, до річок потрапляють реагенти та бруд із доріг.

«Усе, що накопичується на міських вулицях узимку — сіль, протиожеледні суміші, залишки вихлопів, мікрочастинки гуми — через зливову каналізацію зрештою опиняється у водоймах. Частина стоків потрапляє до локальних озер, але значні обсяги з центральної частини міста зливаються у Дніпро», — пояснив фахівець.

Він додав, що частина брудної води потрапляє у Дніпро також через підземні колектори поблизу пам’ятника Магдебурзькому праву, а також через річки Либідь і Сирець, які впадають у головну водну артерію столиці без додаткового очищення.

Експерт наголошує: проблема має системний характер і загострюється під час весняного танення снігу або сильних літніх злив.

Серед можливих рішень — модернізація зливової інфраструктури та впровадження систем очищення стічних вод. Альтернативою може бути накопичення дощової води у спеціальних резервуарах для подальшого використання у міському озелененні — практика, яку застосовують у багатьох європейських містах. Втім, за словами еколога, для Києва реалізація таких проєктів наразі ускладнена станом інфраструктури та воєнними умовами.

Раніше фахівці попереджали про ризики підвищення рівня води у річках через весняне водопілля та різкі погодні зміни.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, що із п’яти ключових мостів столиці повністю працездатним сьогодні є лише один — Дарницький. Решта або обмежено функціонують, або фактично перебувають у аварійному стані. Найгірша ситуація — з мостом Патона: його залишковий ресурс оцінено як нульовий, а зволікання з ремонтом може обернутися незворотними наслідками вже протягом найближчих п’яти років.

Читайте також: Система, що не запрацювала: у Києві судитимуть ексзаступника міністра за збитки у 23,7 млн грн

Фото: «Київщина 24/7»

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.