Столичне метро – не лише платформи та електропоїзди, а складна мережа з історією. Під землею міста існують проходи, які люди ніколи не бачили та більшість мешканців ігнорує. Про це пише Life.kyiv.ua.

Йдеться про «коридори-привиди», створені під час зведення станції «Театральна». Вони не служать для перевезень пасажирів, але залишаються елементом технічної системи підземки.

У вісімдесятих роках ХХ століття місто не могло призупинити підземний транспорт навіть на короткий проміжок. Потік людей був надзвичайно великий, а центр залежав від підземного сполучення. Фахівці знайшли нестандартний вихід: спорудили додаткові ходи поза діючою гілкою. Це дало можливість завершити будівництво нового вузла без зупинки рейок.

Фактично під серцевиною столиці постала альтернативна система, яка функціонувала поряд із основною колією.

Після запуску «Театральної» частина тунелів втратила пряме призначення. Під землею збереглися:

• близько півтора кілометрів порожніх проходів;
• демонтовані елементи рейкового полотна;
• технічні приміщення.

Згодом ці місця обросли чутками – про секретні маршрути та бункери. Насправді це побічний ефект інженерного рішення.

Хоч їх називають покинутими, коридори все ще задіяні. Нині вони підтримують вентиляцію, циркуляцію повітря та залишаються частиною підземної інфраструктури. Прохід сюди обмежений через безпеку.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що на Виноградарі триває активне будівництво нової ділянки метро. Наразі завершено монолітний етап спорудження оборотних тупиків станції «Варшавська» — службових колій, розташованих за кінцевою станцією. Саме вони забезпечують розворот і нічний відстій поїздів, стабільне дотримання графіка руху та виконання технічних операцій без доступу пасажирів.

Читайте також: Київщина отримає 1 млрд грн на підготовку до опалювального сезону

Фото: Freepik

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.