Міст імені Євгена Патона через Дніпро у Києві можна й надалі експлуатувати, однак рух транспорту має здійснюватися з дотриманням раніше встановлених обмежень. Такого висновку дійшли учасники технічної наради, що відбулася на базі комунального підприємства «Київавтошляхміст» за участю фахівців Українського інституту сталевих конструкцій імені Володимира Шимановського. Про це повідомили у Київській міській державній адміністрації.

Згідно з чинними правилами, на мосту заборонений в’їзд транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн. Максимальна маса одиничного транспортного засобу не повинна перевищувати 17 тонн, а у складі колони — 10 тонн.

Також зберігається нинішня схема організації руху: з правого берега на лівий передбачено дві смуги, а з лівого на правий — три.

У департаменті нагадали, що ці обмеження та зміни в організації дорожнього руху запровадили ще у 2020 році для зменшення навантаження на несні конструкції мосту. Зокрема, тоді встановили водоналивні бар’єри, які забороняють рух крайніми смугами та обмежують проїзд великовагового транспорту.

За результатами технічного обстеження, проведеного у 2025 році, фахівці визначили поточний стан споруди, умови її подальшої експлуатації та першочергові заходи для утримання. Окрім планових перевірок, спеціалісти комунального підприємства здійснюють постійний моніторинг технічного стану мосту.

Протягом останніх п’яти років на споруді виконали низку робіт, зокрема очищення головних балок прогонових будов, підсилення окремих ділянок перильної огорожі, ремонт і укріплення гранітних плит парапетів, ямковий ремонт асфальтобетонного покриття, заливку тріщин та ремонт деформаційних швів. Також демонтували оздоблення на в’їзній колоні з боку лівого берега.

Фахівці зазначають, що міст перебуває у непрацездатному стані з 2018 року та потребує капітального ремонту. Водночас, за словами директора Українського інституту сталевих конструкцій імені Володимира Шимановського Олександра Шимановського, загрози руйнування споруди найближчим часом немає.

Під час майбутньої реставрації планують адаптувати міст до сучасних умов експлуатації та частково змінити його зовнішній вигляд. Наразі щодня мостом користуються приблизно 100–120 тисяч автомобілів, хоча проєктна пропускна здатність споруди становила близько 10 тисяч машин на добу.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, що у Києві судитимуть в.о. керівника КП «Київавтошляхміст» через закупівлю неякісних антипаркувальних стовпчиків на майже 775 тис. грн. Посадовця обвинувачують у службовій недбалості.

Читайте також: Київщина отримала 117 систем резервного живлення від Ізраїлю для посилення енергетичної стійкості

Фото: «Київщина 24/7»

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.