Комунальне підприємство Київавтошляхміст уклало контракт майже на 100 млн гривень на ремонт шляхопроводу над трамвайними коліями на Окружній дорозі в Подільському районі столиці. Роботи мають виконати без відкритого змагання – на тендер зайшов лише один учасник, і саме він отримав договір. Про це стало відомо з електронної системи публічних закупівель Prozorro.

Йдеться про відновлення несних конструкцій шляхопроводу на відрізку від Гостомельського шосе до проспекту Дмитра Павличка. Вартість робіт – 95,3 млн грн, строк виконання – до кінця 2026 року. Інформація про закупівлю з’явилася в системі Prozorro наприкінці січня 2025-го.

Що саме ремонтуватимуть

У Київській міській державній адміністрації пояснюють: шляхопровід, введений в експлуатацію ще у 2005 році, нині перебуває в аварійному стані. Зафіксовані руйнування бетонного шару, оголена арматура та активна корозія балок і опор. Заплановані роботи мають охопити прогонові будови, опори та елементи мостового полотна – фактично, ключові вузли безпеки споруди.

Хто отримав контракт

Підрядником обрали Д-Груп Інжиніринг – компанію, яка до цього не мала жодного великого бюджетного підряду. За даними аналітичних платформ, за майже десять років існування фірма уклала лише два дрібні договори з комунальним водоканалом на суму близько 23 тисяч гривень. Обидва – ще у 2017-2018 роках.

Компанію заснували у Києві у 2016 році, після чого вона неодноразово змінювала адресу реєстрації та власників. У різні періоди фірма переходила між пов’язаними фізичними особами, а згодом – п’ять років перебувала під контролем офшорної структури з Сейшельських островів. Нинішня власниця та директорка – Ірина Калініна – паралельно веде бізнес, далекий від будівельної галузі: від роздрібної торгівлі до оренди нерухомості.

Антимонопольний і кримінальний слід

Окрему увагу до підрядника привертала й держава. У 2017 році компанія брала участь у тендері одного з водоканалів, однак Антимонопольний комітет України згодом встановив змову між учасниками закупівлі. Процедуру тоді скасували, а компанії-учасники отримали штрафи.

Крім того, назва «Д-Груп Інжиніринг» фігурує у щонайменше двох кримінальних провадженнях. В одному з них слідчі перевіряли можливу розтрату бюджетних коштів під час будівництва паркінгу в аеропорту «Бориспіль». За версією правоохоронців, через ланцюг субпідрядників частину грошей могли виводити на фірми з ознаками фіктивності для подальшого обготівкування.

В іншій справі компанію згадують у контексті масштабнішої схеми з відмивання сотень мільйонів гривень через завищення вартості робіт для київських комунальних підприємств. У судових ухвалах йдеться про підприємства без персоналу, техніки та реальної діяльності, які використовувалися як транзитні.

Питання без відповідей

Попри такий бекґраунд, саме ця компанія стала єдиним учасником закупівлі на майже 100 млн гривень і без конкуренції отримала право ремонтувати важливий інфраструктурний об’єкт столиці. Чому на тендер не прийшли інші підрядники, як перевіряли реальні спроможності виконавця та які гарантії отримає місто – ці питання поки що залишаються без публічних відповідей.

Фактично Київ знову опинився у ситуації, коли великі бюджетні кошти довіряють компанії з мінімальним досвідом, суперечливою історією та кримінальним шлейфом – і все це під прикриттям формально законної, але безальтернативної закупівлі.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що Київська обласна дитяча лікарня у Боярці з 2024 року переживає масштабну «будівельну трансформацію»: операційні, онкогематологічне відділення, допоміжні приміщення – ремонти тут тривають майже безперервно. На перший погляд – благородна мета: модернізація дитячої лікарні та покращення умов лікування. Та за фасадом добрих намірів – десятки закупівель, постійні «додаткові» та завершальні роботи на сотні мільйонів бюджетних коштів, які отримує один і той самий підрядник.

Читайте також: Реконструкція житла у Гаврилівці: проєкт «HOPE» відновить 13 багатоквартирних будинків

Фото: колаж «Київщина 24/7».

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.