Подільсько-Воскресенський міст став найбільшим довгобудом столиці, зруйнувавши не лише бюджет, а й надії киян на розв’язання транспортних проблем. Як розповідає депутат Київської міської ради Андрій Вітренко, 30 років будівництва та понад 20 мільярдів гривень, витрачених з бюджету, не призвели до очікуваного результату.

«Міст, який мав розв’язати проблеми з рухом транспорту, став символом безвідповідальності. Кожна обіцянка мера Кличка відкрити рух мостом переноситься, і це вже не перший раз. Він знову пообіцяв, що міст відкриють 1 грудня, але це ще одна невиконана обіцянка за його дві каденції», – зазначив Вітренко.

Крім того, корупційні скандали переслідують цей об’єкт на кожному етапі будівництва. Так, нещодавно заступник директора КП «Дирекція з будівництва» отримав підозру через завищення вартості матеріалів, що призвело до збитків бюджету на 3,5 мільйона гривень.

Андрій Вітренко наголосив, що вартість мосту вже перевищила пів мільярда доларів, що робить його найдорожчим у світі, при цьому аналогічні об’єкти в Європі та Китаї обійшлися в рази дешевше.

«Міст, який мав полегшити життя мешканцям Троєщини та розвантажити густонаселені райони Києва, перетворився на багатомільярдну проблему, а кошти, витрачені на його будівництво, стали величезною дірою в бюджеті міста», — підсумував Вітренко.

Нагадаємо, що Київська міська прокуратура через суд вимагає визнати недійсним договір генпідряду на будівництво Подільського мосту, ціна якого за 6 років зросла вдвічі – до 8,7 млрд гривень і продовжує зростати. 

Читайте також: Україною курсуватиме «Магічний експрес»

Фото: Київщина 24/7.

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.