Три десятки дрібних і середніх російських авіакомпаній, які забезпечують 26% пасажирських перевезень всередині росії, можуть збанкрутувати у 2025 році.

Про це пише The Moscow Times з посиланням на Известия.

Серед причин — накопичені борги за лізинг іноземних літаків. Зокрема через це російським авіаперевізникам загрожує різке погіршення фінансового становища і відкликання сертифікатів експлуатантів.

Так після введення санкцій у 2022 році багато хто з них перестали перераховувати лізингові платежі.

«У 2025-му уряд дозволив списати борги за ними, однак на ці суми буде нараховано податок на прибуток у розмірі 25%. Таке фінансове навантаження може змусити їх закритися», — йдеться в матеріалі.Водночас гроші за лізинг авіаперевізники спрямували на те, аби підтримувати літаки у придатному стані. Адже цей напрямок для них здорожчав через санкції.

Викупити лізингові літаки коштом коштів Фонду національного добробуту (ФНБ) змогли тільки великі авіакомпанії – Аерофлот, Уральські авіалінії і S7 Airlines. У 1 кварталі 2024 року кількість викуплених повітряних суден сягнула 165 із 400, що перебувають в іноземному лізингу.