Чи реально повністю зруйнувати мости через Дніпро у Києві: пояснення інженера-техніка

Політика

На тлі регулярних ворожих атак у соціальних мережах та месенджерах поширюються тривожні чутки про загрозу повного руйнування київських переправ і ризик відрізання лівого берега столиці від правого.

Проте повністю «покласти» такі капітальні споруди значно складніше, ніж здається на перший погляд, запевнив ветеран та інженер-технік Олег Дьорфлер. Про це повідомляє видання «Телеграф».

Фахівець зауважив, що більшість мостових переходів через Дніпро у Києві зводилися у радянський період з урахуванням концепцій глобальних воєн, тому в їхній конструктив закладали колосальний запас міцності.

  • Оцінка конструктиву: Ракета або дрон-камікадзе спроможні пошкодити проїзну частину, окремий проліт чи оперну конструкцію, однак фатально зруйнувати увесь міст такими ударами практично неможливо.
  • Стійкість: За оцінкою інженера, міцність подібних об’єктів проєктувалася навіть з розрахунком на можливі наслідки застосування тактичної ядерної зброї.

Як наочний приклад стійкості українських мостових споруд Дьорфлер нагадав історію Антонівського мосту під Херсоном. У 2022 році він витримав десятки високоточних прицільних влучань ракет і був остаточно підірваний лише зсередини під час відступу окупаційних військ.

Загалом у столиці функціонує вісім мостових переходів через Дніпро. До того ж за роки повномасштабного вторгнення українські мостобудівельники та комунальники здобули колосальний практичний досвід швидкого відновлення пошкоджених елементів інфраструктури.

На думку експерта, окрім намагань завдати шкоди транспортній логістиці, агресор активно розраховує саме на інформаційний ефект. Панічні дописи про нібито «блокаду» Лівобережжя є елементом залякування та спробою розхитати настрої серед цивільного населення.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у столиці через пошкодження внаслідок ударів російських безпілотників повністю перекрито Південний міст. Через це міська влада перенаправляє автомобільні потоки та запустила дублюючий наземний транспорт для «зеленої» гілки метро.

Читайте також: Коли відкриють Південний міст і відновлять рух метро: у КМДА пояснили ситуацію

Фото: з відкритих джерел

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.

Залишити відповідь