Андрій Садовий наголошує, що він направив десятки звернень: Президенту, Прем’єр-міністру, РНБО, профільним міністрам. Однак це не дало результату.

«Ще з часів радянського союзу ця земля була стратегічним резервом для розвитку летовища. Нікому навіть не спадало на думку її забудовувати. Сьогодні, під час війни, хтось вирішив, що громада це проковтне. Не проковтне! Ми будемо використовувати всі можливості в рамках чинного законодавства і Конституції, щоб цей грабунок зупинити!», — написав Андрій Садовий.

Він наголосив, що при розгляді таких питань на першому місці мають бути розвиток і державний інтерес, а не банальна жадібність.

Заступник міського голови з містобудування Любомир Зубач назвав меморандум ширмою для забудови. Він зауважив, що висотки в Сокільниках на приаеродромній території й досі залишаються в планах.

«Вступити кілька метрів, а за парканом будувати житло — це не про перемогу і розвиток аеропорту. Тим паче, підписанти так званого меморандуму відверто говорять про те, що продовження злітної смуги для Львівського аеропорту ніхто не передбачає. Вся їхня поступка — відсунути житлову багатоповерхову забудову, щоб вмістився вантажний термінал. Ну, бо справді, захопилися — і їхні висотки залізли просто на нього», — зазначив заступник міського голови.

Він зазначив, що хоча на брифінгу в Львівській ОВА йшлось про підписання якогось документу, його тексту не показали та не оприлюднили.

«Ну хоча б чесно визнали: забудовник не відмовляється від того, щоб втулити мільйон квадратних метрів житла. Тож в Генплані Сокільників й надалі залишаються 50 га забудови на приаеродромній території і 158 га житлової забудови загалом на території села. Але тепер вже під патронатом регіональної влади», — наголосив Любомир Зубач.

Він дивується, що коли Сокільники виборювали для себе ОТГ, то кричали: «Село має залишатися селом» і нібито «Львів їх забудує». А сьогодні саме Львів бореться, щоб Сокільники не забудували.

«Зрештою, меморандум — це декларування намірів, але аж ніяк не дії», — підсумував заступник міського голови з містобудування Любомир Зубач.

Прес-служба мерії нагадує, що Львів начебто альтернативу забудові біля аеропорту: створити на цій території економічну зону з потенціалом до 10 тисяч робочих місць. Натомість житлову забудову можливо реалізувати на іншій ділянці, яку місто готове обговорити з інвестором.

Читайте також: у Львові демонтували шість незаконних АЗС