Американське представництво компанії Rheinmetall та фірма Harbinger уклали партнерство для розробки та впровадження сімейства роботизованих та безпілотних наземних транспортних засобів для армії США.

Як інформує офіційний портал американського виробника автомобільної та промислової продукції Harbinger, йдеться про випуск безпілотної гібридно-електричної транспортної платформи для замовників у сфері оборони та військового застосування, повідомляє АрміяInform.

За інформацією топ-менеджерів компанії-виробника, платформи Harbinger Praesidia побудовані на тому ж простому, гібридному шасі середньої вантажопідйомності з підзарядкою від мережі, яке використовується для комерційних транспортних засобів.

«Вертикально інтегрована транспортна платформа Harbinger поєднує виробництво живлення, накопичення енергії, мобільність та гнучку конфігурацію таким чином, що вона легко розширюється відповідно до потреб уряду та національної безпеки, що виникають», — сказала Сара Джонс, директор IQT, компанії, що виступила як некомерційний стратегічний інвестор даного проєкту.

А головним підрядником у реалізації даного контракту виступає американське представництво компанії Rheinmetall. Як інформують експерти оборонного сайту Army Recognition, контракт, укладений через систему уповноваження з інших транзакцій (OTA) NAMC, надає американській компанії Rheinmetall роль головного підрядника промислової команди, до якої входять Harbinger, а також фірми Forterra та Primordial Labs.

Розробка та випробування відбуватимуться на кількох промислових об’єктах та полігонах США. Контракт також включає можливість подальших замовлень, оскільки Армія США продовжує модернізувати свій автономний логістичний парк.

За даними компанії Rheinmetall, транспортні засоби призначені для автономного транспортування припасів між тиловими логістичними зонами та передовими позиціями військ. Вони будуть базуватися на гібридній платформі Praesidia від Harbinger.

Тоді як Forterra забезпечить можливості автономного водіння, а Primordial Labs інтегрує свій людино-машинний інтерфейс Anura на основі голосових команд природною мовою.

Система побудована на військовій платформі Praesidia від Harbinger. Розроблена від самого початку з повною архітектурою електромережевого керування, що є необхідною умовою для автономної роботи, платформа доступна з кількома конфігураціями колісної бази для розміщення різних корисних навантажень та профілів завдань.

Її повна маса становить до 26 000 фунтів (11,8 тонни), а вантажопідйомність — приблизно 18 000 фунтів (8,2 тонни), що дозволяє їй підтримувати низку логістичних місій.

Гібридна силова установка з підзарядкою поєднує в собі акумулятор високої ємності з двигуном внутрішнього згоряння, що збільшує запас ходу. За словами виробника, запас ходу машини становить понад 805 км (500 миль), а на повністю електричній тязі — приблизно 169 км (105 миль).

Платформа розвиває максимальну швидкість 105 км/год і може видавати до 350 кВт електроенергії для підтримки командних пунктів, комунікаційного обладнання, радіолокаційних систем або інших розгорнутих засобів. Ця здатність дозволяє транспортному засобу використовуватися як мобільне джерело енергії на додаток до його логістичної ролі.

Як заявили аналітики профільного сайту, що займається дослідженням автомобільного ринку Autoevolution, прийдешня конструкція буде доступна для замовників із Пентагона з трьома розмірами колісної бази: 158 дюймів (401 см), 178 дюймів (452 ​​км) та 208 дюймів (528 см). Кожен з них доступний з трьома індексами повної маси автомобіля (GVWR) від 16 000 фунтів до 26 000 фунтів (від 7 257 кг до 11 793 кг).

Шасі розроблено для роботи на максимальній швидкості 105 км/год (65 миль/год) та може працювати за температур від –30 до 55 градусів Цельсія (від –22 до 131 градуса Фаренгейта) та на висоті до 3657 метрів (12 000 футів).

Акумуляторні блоки можна зарядити від 10% до 80% за чотири години за умови використання підключення до мережі змінного струму або лише за одну годину зарядки постійним струмом.

Автономні функції забезпечуються компанією Forterra, чиє програмне забезпечення дозволяє транспортному засобу працювати з обмеженим втручанням людини в середовищах, де зв’язок може бути погіршений або перерваний.

Primordial Labs постачає людино-машинний інтерфейс Anura, який перетворює інструкції природною мовою на виконувані команди транспортного засобу. Система призначена для зменшення робочого навантаження оператора, скорочення вимог до навчання, забезпечення роботи без використання рук та можливості одному військовослужбовцу одночасно керувати кількома роботизованими платформами.

Проєкт «Підтримка», до якого належить дана розробка для Армії США, відображає уроки, винесені з нещодавніх конфліктів, зокрема в Україні, де розвідувальні безпілотники, барражувальні боєприпаси та високоточні удари великої дальності підвищили вразливість логістичних конвоїв.

Транспортні засоби постачання, що перевозять боєприпаси, паливо, продукти харчування або запасні частини, стали пріоритетними цілями для супротивників, які прагнуть зірвати наступальні операції або уповільнити механізовані формування.

Автоматизуючи місії з поповнення запасів, армія США прагне забезпечити логістичну підтримку, одночасно зменшуючи необхідність наражати особовий склад на небезпеку вздовж небезпечних  маршрутів.

Гібридна силова установка також може зменшити акустичну сигнатуру машини на завершальних етапах підходу, а її бортова здатність генерувати енергію дозволяє їй підтримувати передові командні пункти, сенсори, системи радіоелектронної боротьби та обладнання для боротьби з безпілотниками, не покладаючись на окремі генератори.

Дослідники ринку автотехнологій зазначають, що це рішення Harbinger може бути «до зубів» оснащене комунікаційним обладнанням, включаючи радіо- та супутникове з’єднання. Мережеві радіостанції, які він несе, дозволяють дистанційно керувати на відстані понад три милі (5 км) прямої видимості та необмежений радіус дії в разі використання супутникового з’єднання.

Для цього платформа оснащена системою з шести камер, яка забезпечує 360-градусний огляд для ситуаційної обізнаності.

Цей контракт є частиною армійської програми Project Sustainment, створеної для протидії зростаючому ризику атак на логістичні колони з боку безпілотників та високоточних ударів. Зменшення кількості військовослужбовців, які перевозять небезпечне паливо та зброю, є пріоритетом.

Контракт на UGV реалізується через Національний консорціум передової мобільності (NAMC) — партнерство між урядом США та оборонною промисловістю, що дозволяє американській армії швидше фінансувати розробку експериментальних автомобільних технологій, ніж за традиційними процесами закупівель.

Презентація Безпілотна платформи Harbinger Praesidia. Візуалізація: UDEFENSE-INFO MILITARY