У Києві занепокоїлися можливою консервацією будівництва метро на Виноградарі. У профільній спільноті «Метро на Виноградар» повідомили, що компанія-підрядник «Автострада», ймовірно, готується призупинити роботи.

«Автострада готується до консервації проєкту «Метро на Виноградар». Як то кажуть, будемо чекати на кращі часи», — йдеться в дописі спільноти.

Однак у компанії Autostrada оперативно спростували цю інформацію та пояснили, що на майданчику триває запланований технологічний процес. Представники підрядника наголосили, що тимчасове заповнення частини котловану ґрунтом викликане необхідністю стабілізувати ділянку через активне надходження ґрунтових вод. Це дозволить створити надійну й стійку основу для проведення наступних складних інженерних робіт.

Надалі фахівці планують виконати закріплення основи майбутньої станції «Мостицька» за спеціальною технологією струминної цементації jet-grouting. Такий метод дозволить суттєво зміцнити ґрунт та зменшити його водопроникність. У компанії запевнили, що будівництво метро на Виноградар продовжується у штатному режимі та закликали стежити за офіційними оновленнями.

Попри роз’яснення будівельників, допис отримав низку критичних коментарів від місцевих жителів. Кияни висловлюють сумніви щодо темпів робіт, зазначаючи про відсутність реального прогресу в прокладанні тунелів, та закликають підрядника спершу відновити нормальний рух транспорту на поверхні.

Зокрема, дописувачі скаржаться на тривалі перекриття проспекту Європейського Союзу, вулиць Межової та Полкової, а також виїзду з автокооперативу «Мрія». За словами мешканців, деякі ділянки обіцяли перекрити лише на десять днів ще у лютому, проте обмеження тривають досі, створюючи значні незручності для жителів довколишніх будинків.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, що у КП «Київський метрополітен» розпочали тестування нової системи зонування платформ на випадок роботи підземки як укриття під час повітряних тривог. На станціях вже почали з’являтися спеціальні позначки та інформаційні наліпки, які допомагають киянам правильно розподілятися на території станції.

Читайте також: Метро в борг: чому ідею Кличка для Троєщини назвали фінансовою пасткою

Фото: Autostrada, скриншот коментарів

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.