У росії через подорожчання пального зростає вартість автомобільних вантажних перевезень. На окремих маршрутах тарифи вже піднялися до 50%.

Про це повідомили у Службі зовнішньої розвідки України.

За даними СЗР, у першому півріччі 2026 року автомобільним транспортом перевозили понад 70% усіх вантажів у росії.

Із середини липня пальне подорожчало на 16–18%. Оскільки воно становить близько третини витрат перевізників, собівартість автоперевезень зросла на 4,5–5,5%. Скасування паливних знижок у 7–12% додатково збільшило витрати компаній.

Через це перевізники скорочують далекомагістральні рейси між віддаленими регіонами та частіше працюють на коротших маршрутах — у межах регіонів або до найближчих портів.

У липні ставки на вантажні перевезення зросли на 12–15%, як порівняти з червнем, а на окремих напрямках — до 50%.

Особливо помітно подорожчала доставка вантажів із Китаю. Через проблеми з пальним у Забайкальському краї перевезення вантажу до Москви зросло в ціні з $10–11 тисяч до $14 тисяч. Загалом ставки на цьому напрямку збільшилися на 20–25%.

На тлі проблем з автоперевезеннями зріс попит на інші види транспорту. На прямі залізничні перевезення — на 18–20%, на морські — на 10–12%.

Втім, у СЗР зазначають, що обмежена пропускна спроможність і довші терміни доставки не дозволяють повністю компенсувати скорочення автомобільних перевезень.

За прогнозом розвідки, навіть після стабілізації постачання пального тарифи не повернуться до попереднього рівня. Очікуване зниження становитиме не більш як 7–10%, оскільки перевізники намагатимуться компенсувати втрати від простоїв.

У СЗР також прогнозують, що високі витрати та дефіцит водіїв можуть посилити позиції великих операторів, тоді як частина дрібних перевізників залишить ринок. Це, своєю чергою, може ще більше підвищити вартість доставки у віддалені регіони росії.