На будівельному майданчику метро на Виноградар у Києві триває монтаж нового тунелепрохідницького комплексу «Вікторія». На об’єкт уже доставили понад 70% обладнання, виготовленого в Німеччині компанією Herrenknecht. Про це повідомили в Autostrada.

Наразі фахівці встановили низку основних вузлів і систем комплексу. Серед них — пульт керування, редуктори, стрічковий конвеєр, технологічні платформи, силовий трансформатор, електричні шафи, насоси, приводні двигуни планшайби, система охолодження та гідравлічний бак.

Сучасне обладнання має забезпечити проходку тунелів у складних інженерно-геологічних умовах Києва. Через водонасичені ґрунти під час робіт необхідно точно контролювати параметри проходки, підтримувати надійну роботу техніки та стабільність ґрунтового масиву, а також дотримуватися вимог безпеки підземного будівництва.

Після завершення монтажу та пусконалагоджувальних робіт комплекс «Вікторія» має розпочати механізовану проходку лівого перегінного тунелю між станціями метро «Сирець» і «Мостицька».

До початку робіт команда Autostrada також підготувалася до експлуатації нового обладнання. Фахівці компанії нещодавно повернулися з Франції, де пройшли спеціалізоване навчання на заводі Techni-Metal Systemes, що входить до Herrenknecht Group. Там вони також перевірили нові мультимашини — спеціалізовану самохідну техніку для транспортування залізобетонних сегментів тунельного опорядження, матеріалів та обладнання безпосередньо до тунелепрохідницького щита.

Проходку планують виконувати цілодобово. До робіт залучать понад 100 фахівців, зокрема операторів тунелепрохідницького комплексу, монтажників, маркшейдерів і допоміжний персонал. За словами Шкіля, команда має багаторічний практичний досвід будівництва метро, а також пройшла додаткове навчання з експлуатації нового обладнання.

Чому замінили щит «Галина»

Рішення придбати новий тунелепрохідницький комплекс ухвалили після технічного обстеження щита «Галина», який Autostrada викупила у попередніх власників.

За результатами дефектації, проведеної фахівцями німецької компанії Herrenknecht, майже 99% обладнання «Галини» виявилося непридатним для подальшого використання. Через відсутність ключових вузлів, систем автоматики, електрообладнання та гідравліки відновити комплекс за допомогою ремонту було неможливо.

Тому компанія вирішила придбати новий тунелепрохідницький комплекс із сучасним технологічним оснащенням. Загальний обсяг інвестицій у «Вікторію» перевищив 15 млн євро.

Назву нового щита Максим Шкіль обрав особисто. «Вікторію» назвали на честь майбутньої Перемоги — «у всіх її сенсах і значеннях».

«Київщина 24/7» також повідомляла, що Національне антикорупційне бюро України оголосило в розшук Віктора Брагінського, який протягом десяти років очолював КП «Київський метрополітен». Він причетний до схеми, через яку столичне метро зазнало збитків на 137,5 млн грн під час постачання вагонів із Варшави.

Читайте також: Метрополітен шукає кадри: на станції «Хрещатик» стартує дводенний ярмарок вакансій

Фото: Максим Шкіль

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.