У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт, який має вперше визначити правовий статус користувачів електросамокатів, моноколіс та іншого легкого персонального електротранспорту. Йдеться про законопроєкт №15443, який опубліковано на сайті парламенту.

Документ передбачає, що їх офіційно визнають учасниками дорожнього руху, а також запровадять для них окремі правила пересування та відповідальність за порушення.

Користувачів самокатів хочуть прирівняти до учасників дорожнього руху

Автори документа пояснюють, що популярність електросамокатів, гіроскутерів і моноколіс стрімко зростає, однак законодавство досі не визначає, ким є їхні користувачі — водіями чи пішоходами:

«На сьогодні користувачі зазначених засобів не мають чітко визначеного правового статусу як самостійних суб’єктів дорожнього руху (водіїв чи пішоходів). Це ускладнює правову кваліфікацію їхніх дій, унеможливлює ефективне притягнення правопорушників до юридичної відповідальності та створює загрозу безпеці дорожнього руху».

Саме тому законопроєкт пропонує офіційно закріпити за ними статус повноцінних учасників дорожнього руху.

Які правила пропонують запровадити

Документ передбачає низку нових вимог для власників та користувачів легкого персонального електротранспорту.

Зокрема, пропонується:

• рухатися переважно велосипедними доріжками, а якщо їх немає — краєм проїжджої частини або узбіччям;
• дозволити рух тротуарами лише у виняткових випадках зі швидкістю не більше 5 км/год і за безумовної переваги пішоходів;
• встановити максимальну швидкість у межах населених пунктів на рівні 20 км/год;
• дозволити дітям до 14 років користуватися таким транспортом лише під наглядом дорослих та у закритих безпечних зонах;
• заборонити керування у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння;
• заборонити користування мобільними телефонами під час руху;
• зобов’язати використовувати світловідбивальні елементи та освітлення у темний час доби;
• заборонити переїжджати пішохідні переходи, не сходячи із самоката.

Нові вимоги до сервісів прокату

Окремі норми стосуються компаній, які надають електросамокати в оренду.

Для операторів прокату пропонують зробити обов’язковими:

• автоматичне обмеження максимальної швидкості до 20 км/год;
• зниження швидкості до 12 км/год у парках та рекреаційних зонах;
• використання датчиків ваги, які не дозволятимуть їхати удвох на одному самокаті;
• впровадження систем геозонування (геофенсингу), що контролюватимуть дозволені місця руху та паркування.

Чому виникла потреба у новому законі

У пояснювальній записці зазначено, що кількість аварій за участю електросамокатів в Україні продовжує швидко зростати.

«Згідно з аналітичними звітами Патрульної поліції та медичних установ (за період 2023–2025 років), кількість інцидентів за участю електросамокатів щорічно зростала на 60–70%. Близько 45% усіх ДТП становлять наїзди на пішоходів на тротуарах та пішохідних переходах».

Також автори законопроєкту зазначають, що понад 70% госпіталізованих користувачів електросамокатів не мали шоломів чи світловідбивальних елементів, а близько 15% аварій сталися за участю водіїв у стані сп’яніння.

За порушення хочуть штрафувати

Паралельно до Верховної Ради внесли законопроєкт №15444, який передбачає адміністративну відповідальність за порушення нових правил.

Документ пропонує встановити штраф у розмірі 340 гривень (20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян) за порушення правил дорожнього руху особами, які керують легким персональним електротранспортом. Обидві законодавчі ініціативи наразі перебувають на розгляді парламенту.

«Київщина 24/7» також повідомляла, що у Верховній Раді зареєстрували законодавчу ініціативу, яка передбачає оновлення відповідальності за порушення правил дорожнього руху для користувачів електросамокатів та інших видів малого електротранспорту. Згідно з проєктом закону, пропонується запровадити систему штрафів залежно від кількості порушень.

Читайте також: Клієнт напав — працівник може відповісти силою: у Кабмін подали нову петицію

Фото: з відкритих джерел

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.