Собівартість проїзду в Києві: експерт заявляє про майже удвічі нижчі витрати, ніж у даних КМДА
2 Чер, 10:56
Реальна собівартість перевезення пасажирів у київському метро та наземному громадському транспорті може бути суттєво нижчою, ніж офіційно озвучують у міській владі. Про це повідомляє ГО «Пасажири Києва» з посиланням на розрахунки транспортного експерта Олександра Гречка.
За його даними, у 2025 році фактична собівартість однієї поїздки у столичному метро становить близько 26 гривень, тоді як у наземному транспорті — приблизно 20,5 гривні. Це майже вдвічі менше за показники, які раніше оприлюднювали в КМДА.
Експерт пояснює, що його розрахунки базуються на реальних операційних витратах підприємств — зарплатах, податках, електроенергії та інших поточних витратах. При цьому з формули виключено амортизаційні відрахування, які він називає бухгалтерським, а не фактичним грошовим показником.
Водночас у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА раніше повідомляли, що повна собівартість поїздки у метро у 2025 році становить 43,68 гривні, а в наземному транспорті — 23,2 гривні. У міській адміністрації наголошують, що амортизація є важливою складовою розрахунку, оскільки відображає зношення інфраструктури та необхідність її оновлення.
За словами Гречка, значна частина амортизаційних витрат пов’язана зі зростанням відповідних відрахувань у метрополітені — зокрема, у 2025 році вони збільшилися з 5 до 6,1 мільярда гривень, що вплинуло на офіційні розрахунки собівартості.
У ГО «Пасажири Києва» наполягають, що при формуванні тарифів варто враховувати насамперед операційні витрати та реальні інвестиційні потреби, а всі розрахунки ґрунтуються на фінансовій звітності підприємств і можуть бути перевірені через систему ІКС «Баланс».
«Київщина 24/7» також повідомляла, що у Києві обговорюють можливе підвищення вартості проїзду в метрополітені, яке, за попередніми оцінками, може бути пов’язане з переглядом тарифної моделі комунального підприємства. Ключовим елементом у формуванні тарифу є амортизаційна складова, яка суттєво впливає на кінцеву вартість поїздки.
Читайте також: У Києві випуск тролейбусів на маршрути скоротився на 35% після останнього підвищення тарифів
Фото: ілюстративне
Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.