Аналітики ринку оборонних технологій указують на зростаючу важливість артилерії, що підкреслилася під час російсько-української війни.

Як зазначають автори профільного європейського дифензивного часопису European Defense Review, такий розвиток подій спонукає низку компаній додавати нові профільні артсистеми до наявних. На виставці Eurosatory2026 у Парижі, Франція, італійський консорціум CIO (50/50 акцій — розподілені між компаніями IDV та Leonardo) представив самохідну гаубицю VBM 155. Правда, поки що, у вигляді масштабної моделі, але з ґрунтовними даними.

На думку аналітиків профільного ринку, цей проєкт має поєднати артилерійські можливості заводу Leonardo у Ла-Спеції у вигляді безпілотної башти, озброєної 155-мм гарматою завдовжки 52 калібри та досвід IDV у створенні колісних баз (у даному випадку — спеціального броньованого шасі 10×10), що базується в Больцано, нещодавно придбаного головною італійською групою оборонної промисловості.

Хоча позначення VBM, що розшифровується як Veicolo Blindato Medio, відповідає італійській військовій номенклатурі, розміри, вага, вантажопідйомність та конфігурація коліс машини вказують на те, що це спеціалізований артилерійський транспортер, оптимізований для місій вогневої підтримки на великі відстані.

Згідно з технічними даними, представленими під час виставки Eurosatory2026, на якій побували і фахівці з бельгійського оборонного центру Army Recognition Group, довжина машини становить 11,1 метра, ширина — 2,95 метра, а висота зі встановленою баштою — приблизно 3,34 метра.

Система має повну масу 40 тонн і може перевозити корисне навантаження до 22 тонн, що забезпечує достатню місткість для великого запасу боєприпасів та повністю автоматизованої архітектури башти.

Мобільність забезпечується дизельним двигуном Iveco потужністю 530 кВт (720 к.с.), що працює в поєднанні з автоматичною коробкою передач. Силовий агрегат дозволяє розвивати швидкість понад 100 км/год, зберігаючи при цьому високі позашляхові характеристики.

Автомобіль здатний долати схили нахилом 60°, бічні схили нахилом 30°, перетинати траншеї завширшки до 2,5 метра та долати водні перешкоди завглибшки до 1,5 метра без підготовки. Незалежна гідропневматична підвіска сприяє мобільності, якості їзди пересіченою місцевістю та стійкості під час вогню.

Серцем системи є повністю автоматизована безпілотна турель, розроблена Leonardo. Основне озброєння становить гармата калібру 155 мм/52, сумісна з боєприпасами стандарту НАТО, а також з удосконаленими снарядами збільшеної дальності та високоточними керованими снарядами.

Дистанційно керована бойова станція Leonardo HITROLE Light, озброєна 12,7-мм кулеметом, забезпечує самооборону на близькій відстані від наземних загроз та низьколітаючих повітряних цілей.

Одним із найпомітніших аспектів VBM 155 SPH є надзвичайно нечисленний екіпаж. Технічні дані, представлені CIO, підтверджують, що для керування машиною потрібні лише два члени обслуги — командир і водій.

Обидва члени екіпажу залишаються всередині броньованого корпусу, тоді як сама башта повністю безпілотна. Така конструкція значно покращує живучість, зменшуючи вплив на екіпаж під час стрільби, та дозволяє артилерійським підрозділам працювати з меншими вимогами до кількості особового складу.

Автоматизована система поводження з боєприпасами є ще однією важливою запланованою технологічною особливістю. За повідомленнями конструкторів, машина має на борту приблизно 30 снарядів, готових до негайного використання, а також близько 180 модульних порохових зарядів. Автоматичне заряджання як снарядів, так і порохових зарядів дозволяє системі підтримувати високу скорострільність, одночасно зменшуючи навантаження на екіпаж і скорочуючи цикли ведення бою.

Згідно з інформацією, оприлюдненою на ЕХРО Eurosatory, VBM 155 SPH може досягати максимальної скорострільності до 10 пострілів за хвилину. Схема роботи артилерійської системи пропонує повний поворот башти на 360 градусів завдяки архітектурі з кільцевим зчепленням та кути піднесення в діапазоні приблизно від −2,5 градусів до +70 градусів, що дозволяє вражати цілі по всьому бойовому простору без зміни положення машини.

Вогнева міць системи ще більше посилюється завдяки сумісності із сімейством високоточних артилерійських боєприпасів Vulcano від Leonardo. У той час як звичайні снаряди з базовим відбором газу забезпечують дальність ураження приблизно в 40 км, снаряди Vulcano збільшують максимальну дальність приблизно до 70 км.

Ця здатність дозволить артилерійським підрозділам, які будуть оснащені VBM 155 SPH, уражати командні пункти, логістичні центри, системи протиповітряної оборони, артилерійські батареї та інші важливі цілі, що перебувають далеко за межами досяжності звичайної ствольної артилерії.

Завдяки урокам, отриманим під час нещодавніх конфліктів, високоточне ураження на великі відстані стало пріоритетом для збройних сил НАТО та Європи. Здатність знищувати цілі на великих відстанях, зберігаючи при цьому високу точність, зменшує витрати боєприпасів та підвищує оперативну ефективність проти розосереджених та добре захищених сил противника.

Самохідна гаубиця VBM 155 SPH також була розроблена з урахуванням дедалі важливішої доктрини «стріляй і тікай». Технічна інформація, представлена ​​CIO, вказує на типовий цикл стандартного бою приблизно в 15 секунд від пострілу до руху.

Така здатність до швидкого переміщення знижує вразливість до фіксації контрбатарейними радарами, баражуючими боєприпасами, озброєними безпілотниками та засобами високоточних ударів, які стали основною загрозою для звичайних артилерійських підрозділів.

Живучість машини ще більше підвищується завдяки броньованій конструкції корпусу та інтегрованим заходам убезпечення. У специфікаціях згадується захист від мін та саморобних вибухових пристроїв, низькопрофільна архітектура корпусу, протиковзкі технології, антиблокувальні гальмівні системи та інтегрована централізована система підкачування шин. Ці функції покращують як захист екіпажу, так і оперативну мобільність у найрізноманітніших умовах місцевості.

Машина також оснащена передовими системами спостереження та управління полем бою. Ситуаційна обізнаність водія підтримується системою денного та нічного бачення з перископами, спрямованими вперед, та можливістю спостереження на 360 градусів.

Архітектура командування інтегрує системи зв’язку Leonardo, навігаційне обладнання та технології цифрового управління вогнем, розроблені для підтримки мережецентричних операцій та взаємодії з мережами командування та управління НАТО.

Утім, не всі аналітики ринку військових технологій однозначно схвально оцінили дану артновацію від італійських зброярів. Особливо з точки зору унікальності розробки.

Як зазначають експерти українського оборонного порталу Defense Express (DE) запропонований італійським консорціумом CIO проєкт за своєю суттю є продовженням робіт з автономним артилерійським модулем RH1-155/52 Hitfire, який був продемонстрований у листопаді 2025 року. Але тепер цей модуль встановлений на нову версію шасі VBM NG з колісною формулою 10×10, замість 8×8.

«Це рішення ще більше наближає VBM 155 до версії САУ RCH 155 від KNDS Deutschland на шасі Piranha IV 10×10. А з боку Defense Express зазначимо, що саме німецьку артилерійську систему можливо вважати основним конкурентом суверенної італійської розробки», — наголосили фахівці DE.

Принагідно вони зазначили, що з оперативної точки зору, VBM 155 SPH відображає ширшу еволюцію самохідної артилерії в напрямку більшої автоматизації та зменшення вимог до екіпажу. Концепція має кілька спільних характеристик з новими системами, такими як німецька RCH 155, включаючи безпілотну башту, автоматизоване керування боєприпасами та захищені місця екіпажу в корпусі. Ці технології покликані збільшити оперативний темп, одночасно зменшуючи вразливість на дедалі прозоріших полях бою, де домінують безпілотники, сенсори та високоточна зброя.

Але більшість аналітиків ринку ОВТ визнають, що для італійської промисловості ця презентація демонструє продовження співпраці між Iveco Defence Vehicles та Leonardo в рамках спільного підприємства CIO з розробки передових наземних бойових систем. Завдяки поєднанню спеціалізованого колісного шасі 10×10, повністю автоматизованої артилерійської башти та сумісності з далекобійними високоточними навідними боєприпасами, VBM 155 SPH позиціонує себе як потенційного майбутнього претендента на участь у міжнародних програмах модернізації артилерії.

Оскільки збройні сили продовжують надавати пріоритет далекобійним вогням, стратегічній мобільності та підвищеній живучості, VBM 155 SPH пропонує бачення конструкторів Італії щодо артилерії наступного покоління.

Хоча наразі концепція представлена ​​як масштабна модель та демонстратор технологій, вона включає багато можливостей, які дедалі більше шукають військові планувальники, зокрема зменшений склад екіпажу, високий рівень автоматизації, здатність до високоточних ударів на великій відстані, швидке ведення вогню та переміщення між позиціями, що підходить для майбутніх бойових операцій високої інтенсивності.

Презентація проєкта італійської гаубиці VBM 155 SPH 10×10. Відео: Luigi Mirabella.