У Києві готуються до встановлення щонайменше двох мобільних мостів через Дніпро, які мають забезпечити резервне сполучення між берегами в разі пошкодження основних переправ. За попередніми оцінками, реалізація проєкту може тривати три-чотири місяці, а мости можуть з’явитися на початку 2027 року.

До отримання необхідних конструкцій долучилися західні партнери. Про це повідомили в UkrMedia.news з посиланням на народного депутата Володимира Крейденка.

Мобільні переправи планують використовувати як альтернативний маршрут у разі надзвичайних ситуацій, зокрема пошкодження мостів унаслідок російських атак. Водночас вони не зможуть повністю замінити наявну транспортну інфраструктуру столиці.

Якими будуть резервні переправи

За словами Крейденка, розглядають варіанти комбінованих конструкцій, які поєднуватимуть понтонні елементи зі збірно-розбірними металевими секціями. Такі споруди можна монтувати швидше, ніж капітальні мости.

Окремі металеві прогони завдовжки 50–100 метрів за належної підготовки можна встановити приблизно за п’ять-шість тижнів. Однак для облаштування переправ через Дніпро знадобиться більше часу.

У разі запуску резервних маршрутів пріоритет планують надавати екстреним службам, громадському транспорту та перевезенню критично важливих вантажів. Можливість руху автобусів, вантажівок та іншого важкого транспорту залежатиме від технічних характеристик конструкцій.

Від чого залежатимуть строки будівництва

Орієнтовний термін реалізації проєкту становить три-чотири місяці. Водночас точної дати завершення робіт поки не визначили.

На графік впливатимуть підготовка під’їзних шляхів і опор, доставка конструкцій та узгодження інженерних рішень. Західні партнери сприяють отриманню необхідного обладнання, однак завершення його передачі наразі не підтверджене.

Крім того, 15 жовтня Кабінет Міністрів України ухвалив постанову №1295, яка визначає спеціальний порядок будівництва комбінованих водних переправ і під’їзних шляхів до них під час воєнного стану.

Чи зможуть мобільні мости замінити основні

За словами Крейденка, дві резервні переправи не зможуть повністю покрити транспортні потреби столиці. За наведеними ним даними, наявними мостами через Дніпро щодня користуються близько 600 тисяч автомобілів.

Для майбутніх конструкцій озвучили орієнтир — забезпечити щонайменше половину пропускної спроможності наявних мостів. Однак це цільовий показник, а не підтверджена технічна характеристика майбутніх споруд.

Паралельно в Києві розглядають альтернативні способи постачання товарів у разі тривалого порушення автомобільного сполучення. Серед можливих варіантів — поромні перевезення, залізниця та резервні маршрути доставки продуктів, медикаментів і пального.

Станом на 27 жовтня проєкт перебуває на підготовчому етапі. Місця майбутніх переправ не розголошують із міркувань безпеки, а строки їх облаштування залежатимуть від готовності інфраструктури та постачання конструкцій.

Раніше «Київщина 24/7» повідомляла про те, що у Києві продовжують опрацьовувати можливі схеми руху транспорту та маршрути для жителів міста, комунальних та інших служб з урахуванням безпекової ситуації. Після засідання Ради оборони столиці місто передало напрацьовані пропозиції центральним органам влади.

Читайте також: у Києві змінили режим роботи Південного мосту та інших переправ: як перебратися з берега на берег

Фото: ілюстративне

Актуальні, важливі й перевірені новини Київщини також читайте на нашій Facebook-сторінці і в Telegram-каналі.